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商品訊息功能

  • 品號:2574165
  • 基本安裝(含舊機回收)
  • 不鏽鋼抗菌洗衣槽
  • 待機零耗電

商品訊息描述

商品訊息特點

介紹

◆型號:WV65AN
◆洗衣: 6.5KG,脫水: 6.5KG最新出版
◆外觀尺寸:(寬)500 *(高)873 *(深)515 mm
◆重量: 27KG
◆免付費電話:0800-258-558
◆產地: PRC
◆退換貨須知:在本網站購物之消費者,均享有商品到貨後10天猶豫期之權益【無法退回已回收之舊機】,但退貨商品必須是全新狀態且完整包裝,保持產品、附件、包裝、廠商紙箱及所有附隨文件或資料之完整性。若有損傷或缺件情況,商品整新所產生的費用,須視供貨商規定,可能酌收整新費。

保固期

1年保固期

正常使用情況下:

1.全機1年 (不含附件及消耗品)

2.馬達5年、電腦控制板、軸受組品,保固3年

3.保固條件:不適用於天災,意外,或人為疏忽 , 違反產品手冊之操作標的 , 組裝不當,使用未經認可之配件,超出允許用之環境,私自拆解結構等非正常使用

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工商時報【王姿琳、呂雪慧╱台北報導】

當沖降稅有譜?財政部長許虞哲昨(12)日表示,當沖降稅仍在評估中,不過,由於當沖是國際趨勢,「其他國家沒有這種(當沖降稅)制度,不代表我們不能採行」,目前還在搜集資料中,評估報告年底前會出爐。他並指出,若實施一定是短期,「最多一年」。

許虞哲昨出席立院財委會進行報告,會前媒體問及,金管會與證交所將台股量能萎縮矛頭指向證所稅,許虞哲回應,影響量能有很多因素,其他國家表現也沒有說很好,但既然已和金管會主委李瑞倉見了面,就會詳細評估,並承諾年底會有方案。

談及當沖降稅是否會施行?許虞哲說,根據目前蒐集到的資料,有課徵證交稅、印花稅的國家,對當沖都有課稅,但其他國家沒有當沖降稅制度,不代表台灣不能採行,只是很多人有不同看法,財政部還在搜集資料階段,沒有說一定會降,年底前會有評估報告。

至於金管會認為降稅交易量會擴大,許虞哲指出,降稅刺激量能效果短期內一定會有,原本沒當沖的人也會加入,但對稅收影響多大,仍須有具體證據才能做評估判斷,尤其股市基本面很重要,經濟好的話股利也好、什麼都好,比較有刺激量能的可能。

立委余宛如追問,當沖降稅一刀兩面,好處是刺激股市交易量,但當沖畢竟是避險用,是鼓勵投機的行為,是否真要實施?若要實施,財政部該如何評估?政策要推行多久?許虞哲回應,首先是要取得財委會委員支持,如果多數委員有一致看法,可能就會採行當沖降稅。

不過許虞哲重申,世界上其他採行當沖,有課徵證交稅、印花稅的國家,並沒有任何租稅優惠措施,若我國要實行,也一定是短期,「最多一年」,再觀察股市量能有無增加、稅收有無減少,都是需要考量的因素,如果量能放大且沒有稅損,就可以再延長。

金管會期望當沖降稅救台股,財政部先前則顯得排斥,認為這是政治問題,也有立委認為這是鼓勵投機並不贊同。

據悉,行政院長林全對降稅與否沒有特定立場,認為這是相當專業的議題,他不會預設立場,但要求金管會盡速與財政部坐下來協商溝通。

機場捷運即將通車,桃園市長鄭文燦希望交通部能夠用空汙費彌補桃園捷運公司的虧損。對此,行政院長林全今天(10日)表示,空汙費補助牽涉全國一致的問題,且捷運系統有好幾條,將交由交通部思考是否有補助可行性。林全也表示,希望機場捷運能夠成功。

機場捷運將通車,桃園市長鄭文燦希望交通部可以用空汙費彌補桃園捷運公司的虧損。

行政院長林全10日在交通部長賀陳旦和鄭文燦的陪同下試乘機場捷運,他受訪時表示,捷運初期營運確實有些困難,但補助牽涉全國一致性問題;林全責成交通部依照現況考量補助可行性。他說:『(原音)當然過去捷運在營運初期時確實有些困難,這個補助會牽涉到全國一致的問題,因為捷運系統還有好幾條,所以我們會參照過去的作法,交通部應該會參照這個做法來做。至於有些特別的考量,特別是立法院對於空污費的補助也有一些決議,我想就讓交通部照現況來看,到底有沒有補助的可行性。』

林全也表示,無論如何,他希望機場捷運成功,而成功與否的關鍵在於服務水準和乘客是否感受服務被充分利用。

近來新北市和桃園市為了機捷票價問題隔空交火,林全視察機場捷運卻不見新北市長朱立倫的身影;林全表示,他不清楚是否有邀請朱立倫,但他歡迎任何人一起試乘機場捷運。

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